コベルコ・ミニショベル(SK50UR)



SK50URの特徴

■コンセプト
ロゴ  重機テクノロジーが超小旋回ミニを変えた。

 都市型建機としていまや幅広く活躍している
コベルコの超小旋回ミニ「SK50UR」。

●オフロード法排出ガス2014年基準に適合。


作業性

■高さ深さ制限装置(オプション)
高さ深さ制限装置  あらかじめバケットの高さと深さを記憶させれば、
作業中もその位置で自動停止します。

 接触回避などが容易になり、また一定深さで
繰り返す溝掘削などの効率アップにも効果的です。

■大容量走行モータ
 トルク重視の走行性能を設定してます。

 段差のある路面や悪路の走行、登坂、ドージングターンも
スムーズにできます。

 また、走行負荷の変化に対応しています。


安全性

■ TOPSキャノピ
キャノピ  幅460mmのゆとりあるオペレータシートを採用しています。

 フロアスペースも広く、足を自由に動かせ、
また左サイドに支柱がなくスムーズに乗り降りが行えます。


機能性

■リンク式スライドドア採用
リンク式スライドドア  乗降時に大きなドア開閉スペースを
必要としないスライドドアをクラス初採用しました。

 これにより、壁際ぎりぎりでも開閉できます。

■燃料給油サイクルの延長
 燃料タンクを従来機に比べて42%大容量化しました。

 給油サイクルがHモードで約3時間、Sモードで約6時間延び、
1回の給油で2日以上稼働が可能です。


環境性

■新型環境エンジン
エンジン  高い燃焼効率を実現する新型コモンレール式エンジンを
搭載しました。

 PM(主成分:すす)の生成を抑え、
さらに生成されたPMを排出ガス後処理装置が回収できます

 PMおよびNOxの排出量を大幅に削減し、
オフロード法2014年基準を達成しました。


信頼性

■新型キャブ干渉防止装置
キャブ干渉防止装置  バケットがキャノピまたはキャブの干渉域に近づくと
自動的に緩やかに停止させ、接触を未然に防ぎます。

 また、干渉域に入るとブザーで警報してくれます。
(カラーマルチディスプレイはオプション)


スペック(主要諸元)

■コベルコ・ミニショベル(SK50UR)
●主な仕様
機種名 : SK50UR
本体型式 : SK50UR-6E
車名および型式 : コベルコ YDM-YJ08
クローラ仕様 : ゴムクローラ

●バケット
標準バケット容量 山積 : 0.20(m3)
標準バケット容量 平積 : 0.18(m3)
標準バケット幅(サイドカッタ含む) : 700(mm)

●性能
旋回速度 : 8.5[8.5](min-1[rpm])
走行速度 : 1速 2.2/2速 4.0(km/h)
登坂能力 : 58[30](%[度])
最大掘削力 バケット : 35.2[3,590](kN[kgf])
最大掘削力 アーム : 21.9[2,230](kN[kgf])

●質量
機械質量キャノピ仕様 : 5,320(kg)
機械質量キャブ仕様 : 5,490(kg)
機体質量キャノピ仕様 : 4,120(kg)
機体質量キャブ仕様 : 4,290(kg)
接地圧キャノピ仕様 : 30.4[0.31](kPa[kgf/cm2])
接地圧キャブ仕様 : 31.4[0.32](kPa[kgf/cm2])

●エンジン
型式 : ヤンマー YDM-4TNV88C
種類 : 水冷4気筒直接噴射式ディーゼル
定格出力 : 27.9/2,400[37.9/2,400](kW/min-1[PS/rpm])
燃料タンク容量 : 75(L)

●ブレード
幅×高さ : 1,960×345(mm)
作動範囲 : 上375 下385(mm)

●側溝堀機構
方式 : パラレルブーム平行リンク式オフセット
オフセット量 : 左925 右790(mm)

●走行装置
シュー形式 : ゴムクローラ
シュー幅 : 400(mm)

●油圧装置
油圧ポンプ 形式 : 可変容量アキシャルピストン+ギヤ
油圧ポンプ 設定圧 : 23.0[235](MPa[kgf/cm2])
旋回モータ形式 : アキシャルピストンモータ(1個)
走行モータ形式 : 可変容量アキシャルピストンモータ(2個)
油圧作動油(タンク内27.9) : 全量58.2(L)

●アタッチメント装着可能容量
基本ウエイト時 : 530(kg)
追加ウエイト時 : 600(kg)

コベルコ・油圧ショベル(SK130SR+)



SK130SR+の特徴

■コンセプト
ロゴ  さらに低燃費へ。

 環境性能もクリーンに。

 低燃費の限りない追求と独自価値を創造し続ける、
コベルコの技術力の結晶「SK130SR+」。

●省エネシステム・ECOモード採用。


作業性

■高強度ストレートドーザ
ドーザ  構造強度に優れたドーザアームに、凹みにくい箱形構造の
ブレードを装備しています。

 また、交換容易なボルトオン式エッジ(オプション)も
準備しています。

■小気味よい旋回作業
 パワフルな旋回トルク、スピードある旋回速度により、
掘削→旋回→積み込みの繰り返し作業を
キビキビと進められます。

■オフセットブーム
 軽量かつスリムなプレス構造なのでスムーズな動きができます。

 また、オフセット量も大きく壁際掘削も簡単にできます。


安全性

■安全キャブ
キャブ  強化型ピラーによる4本支柱構造により
ROPSに適合しています。

 万一の転倒時に室内空間を確保し、FOPS(落下物保護構造)
レベル1相当の安全性を実現しました。

 また、労働安全衛生法ヘッドガード基準も満たしています。

■作動範囲制御装置
 深さ、高さ、左オフセット量を制限可能です。

 接触によるトラブルを未然に防ぐとともに、
側溝掘りなどの繰り返し作業の効率化や深さ計測にも利用できます。


メンテナンス性

■イージーメンテナンス
作業員とiNDrフィルタ  日常点検はiNDrフィルタを目視チェックするだけです。

 また、汚れが目立っていれば、工具なしで
取り外して丸洗いが可能です。


環境性

■PM低減
PM低減の図  燃料の不完全燃焼で発生するPM(主成分:すす)を、
燃焼効率を高めることで発生を抑え、
排出ガス後処理装置でさらに減らしています。

■NOx低減
 高温下で窒素と酸素が反応してNOx(窒素酸化物)が
でることがあります。

酸素の量を調整して、反応を促進する燃焼温度を
下げることでNOxの発生を抑制します。


スペック(主要諸元)

■コベルコ・油圧ショベル(SK130SR+)
●主な仕様
機種名 : SK130SR+
本体形式 : SK130SR+-3
車名および形式 : コベルコWDP-YV07

●性能
標準バケット容量 山積 : 0.45(m3)
旋回速度 : 11.0[11.0](min-1[rpm])
走行速度 : 5.6/3.4(km/h)
登坂能力 : 70(%[度])
最大掘削力 バケット : 87.5[8.920](kN[kgf])
最大掘削力 アーム : 62.1[6.330](kN[kgf])
接地圧 : 43[0.44](kPa[kgf/cm2])

●質量
運転質量 : 13,800(kg)

●エンジン
型式 : 三菱D04EG-WDP3TAAC2-5
種類 : インタークーラターボ付直接噴射式ディーゼル
定格出力(JIS D0006-1:2000) : 69.2/2,000[92.8]/2,000(kW/min-1[PS/rpm])
燃料タンク容量 : 200(L)

●ブレード
幅×高さ : 2,490×575(mm)
作動範囲(上/下) : 上490/下535(mm)

●側溝掘機構
方式 : パラレルブーム平行リンク式オフセット
オフセット量(左/右) : 左1,170/右1,180(mm)

●油圧装置
油圧ポンプ形式 : 2連可変容量アキシャルピストン+2ギヤ
油圧ポンプ形式 設定圧 : 34.3[350](MPa[kgf/cm2])
旋回モータ形式 : アキシャルピストンモータ(1個)
走行モータ形式 : 可変容量アキシャルピストンモータ(2個)
油圧作動油(タンク内油量85.2) : 全量126.7(L)

日立建機・油圧ショベル(ZX120-5B)



ZX120-5Bの特徴

■コンセプト
ロゴ  エコノミーな燃費でファーストクラスの心地よさ。

 低燃費ながら、パワフルでよく働き、運転することが
心地よいショベル「ZX120-5B」。

●アタッチメント対応力強化。
●優れた整備性と耐久性。


作業性

■掘削力をさらにパワーアップ
作業風景  コントロールレバーにあるパワーディギングスイッチを
押すと、一定時間掘削力が増大します。

 そのため、ここ一番パワーが必要な際に威力を発揮してくれます。

■低燃費と大作業量の両立
 オペレータの操作性を重視したHIOS油圧システムに、
効率的な油圧制御をプラスしたHIOSⅢ油圧システムを
採用しました。

 「掘削増速システム」と「ブーム再生システム」を備え、
作業スピードの向上と低燃費を可能にしました。

■アタッチメント切替えを、よりスピーディに
 保有しているアタッチメントの情報をマルチモニタに
登録することが可能です。

 各アタッチメントの設定登録が11通り可能で、
それぞれに登録名を付けることができます。

 これらの情報をマルチモニタに登録しておくことで、
スピーディなアタッチメント切替え作業が行えます。


整備性

■裏側もきれいにできる清掃窓
作業員と防塵ネット  ラジエータ裏面上部に清掃窓を備え付けました。

 そのため、エアブローを使用して清掃することが可能です。

■内部の清掃がやり易くなった燃料タンク
 燃料タンクに清掃用のカバーを付け、タンク内部の
掃除が簡単に行えるようになりました。

 また、水抜き作業も、ドレンコックをアクセスしやすい場所に
設置したことで、容易に作業を進められます。


耐久性

■二層式燃料メインフィルタ
メインフィルタ  燃料フィルタは、プレフィルタとメインフィルタを
装備しています。

 メインフィルタは、エレメントが内側にもある二層式を採用し、
優れた濾過性能によりエンジンを守ります。

■耐久性と維持管理に優れたフロント
 新型フロントは、はめ合い精度を高めガタを
減らしました。

 さらに、各個所の耐久性を高め、長寿命化を
可能にしました。


環境性

■新世代クリーンエンジン搭載
マフラフィルタ  クリーンな排出ガスと低燃費化を両立した新エンジンは、
特定特殊自動車排出ガス2011年基準に適合しています。

 新型エンジンは「マフラフィルタ」に代表される排出ガス浄化装置を
備えPM(粒子状物質)を集めます。

 さらに「可変式ターボチャージャ」を新採用し、
NOXの低減を考慮しました。

 「クールドEGR」、「コモンレール式燃料噴射システム」、
「アイソクロナス制御」を従来機より引き継いでいます。


スペック(主要諸元)

■日立建機・油圧ショベル(ZX120-5B)
●仕様
型式 : 標準タイプ ZX120-5B
運転質量 : 12,200(kg)
機体質量 : 9,500(kg)
標準バケット容量 新JIS : 0.50(m3)
標準シュー : 500グローサシュー(mm)

●性能
接地圧 : 38[0.39](kPa[kgf/cm2])
旋回速度 : 13.3[13.3](min-1[rpm])
走行速度 : 5.5/3.3(km/h)
登坂能力 : 70[35](%[度])
最大掘削力 新JIS バケット通常時/パワーディギング時 : 99[10,100]/104[10,600](kN[kgf])
最大掘削力 新JIS アーム通常時/パワーディギング時 : 65[6,600]/69[7,000](kN[kgf])

●エンジン
名称 : いすゞ AM-4JJ1X
形式 : 水冷式4気筒直接噴射式 電子制御式
定格出力 : 73.4/2,000[99.8/2,000](kW/min-1[PS/rpm])
総行程容積 : 2.999[2,999](L[cc])

●油圧装置
油圧ポンプ形式 : 可変容量形ピストン式×2、歯車式×1
主リリーフ弁セット圧 : 34.3[350](MPa[kgf/cm2])
旋回油圧モータ形式 : 定容量形ピストン式×1
走行油圧モータ形式 : 可変容量形ピストン式×2
駐車ブレーキ形式 : 機械式

●油類の容量
燃料タンク容量(軽油) : 280(L)
作動油タンク容量(タンク基準レベル 70) : 全量170(L)
エンジンオイル容量 : 17(L)

●排出ガス規制届出情報
特定特殊自動車の車名及び型式 : 日立 DADA
特定原動機の名称及び型式 : いすゞ 4JJ1XDMA

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