コベルコ・クローラクレーン(RK120-2)



RK120-2の特徴

■コンセプト
ロゴ  全身、ステップアップ。

 ブーム起伏緩停止機能の搭載など、環境、安全面にも
並々ならぬ配慮をこらした「RK120-2」。

●狭い現場で高さを稼ぐ、ふところを稼ぐ。
●道路で、現場で、小さなボディが大きな魅力。


作業性

■2段パワーチルトジブを標準装備
2段パワーチルトジブ  3.6m/5.5mの2段パワーチルトジブを標準装備し、
いっそうの高揚程とふところの深さを得ることができます。

 さらに、ジブチルト角度は5°~45°の範囲で
無段階に調整可能で、吊り荷の微妙な位置合わせや、
高揚程での吊り荷の送り込みも簡単にできます。

 電線越えの多い住宅建築現場、足場先行工法の現場、
屋上柵越え機器設置、ビルテナント内装工事など、
さまざまな用途での活躍が見込めます。

■高速巻下げ機能搭載
 フリーフォールレスのウインチには、
高速巻下げ機能を装備しています。

 スイッチ切替により、高揚程からの巻下作業を安全に
効率よく進めることができます。


安全性

■作動範囲制限装置
作動範囲制限装置  あらかじめ設定したブーム角度、揚程、作業半径、
旋回角度に達すると、自動的に作動が停止します。

 電線、梁等で制限された作業空間での繰返し作業が安全に
効率よく進められます。

■旋回自動停止装置
 アウトリガ張出状況に応じた過負荷防止のために、
左右異張出し時にも、アウトリガ張出幅自動検出装置が連動し、
負荷率100%の旋回角度に達すると自動で止まります。


機能性

■パワーウィンド閉め忘れ外部スイッチ
外部スイッチ  パワーウィンド閉め忘れ外部スイッチをキャブ下に装備しています。

 そのため、降車時にパワーウィンドを閉め忘れても、
スイッチ操作ひとつでキャブの外から閉めることが可能です。

■ステアリングモード車速制限機能
 ステアリングロック解除時
(クラブ/クランプ/リヤステアリング時)には、
トランスミッションHighは1速に、Lowは2速までに制限され、
現場内移動時のオーバスピードを制御します。


スペック(主要諸元)

■コベルコ・クローラクレーン(RK120-2)
●仕様
全長 : 7,430(mm)
キャリヤ全長 : 5,740(mm)
全幅 : 2,000(mm)
全高 : 2,800(mm)
ブーム最大定格総荷重 : 12×2.0(t×m)
ジブ最大定格総荷重 : 1.5×7.3(t×m)
ブーム最大作業半径時定格総荷重 : 0.27×22.3(t×m)
ジブ最大作業半径時定格総荷重 : 0.21×23.2(t×m)
ブーム長さ : 5.3~23.8(m)
ジブ長さ : 3.6(m)
主フック最大地上揚程 : 24.5(m)
ジブフック最大地上揚程 : 30.0(m)
ブーム起伏角度 : 0~82(°)
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日立建機・ホイールローダ(ZW220-5B)



ZW220-5Bの特徴

■コンセプト
ロゴ  誰が運転しても低燃費で、思いのままに運転できる
ホイールローダ「ZW220-5B」。

●燃料消費量10%低減


作業性

■リフトアームオートレベラシステム(リフトアーム上げ時)
リフトアームの図  リフトアーム上げの高さをあらかじめ設定しておくことで、
一定の高さでリフトアームがストップし、ダンプ積込み作業の
効率が上がります。

■リフトアームオートレベラシステム(リフトアーム下げ時)
 リフトアーム下げの高さをあらかじめ設定しておくことで、
運搬・掘削姿勢が楽にとれ、作業の効率が上がります。

 停止時は、「リフトアームソフトストップ機構」が働き、
静かに停止します。

■変速遅延モード
 狭い場所でバックする際に、シフトアップを遅らせスピードの
出し過ぎを防ぎます。

 また、変速遅延モード機能のON/OFFはマルチモニタで
設定可能です。


燃費性

■ECOマークインジケータ
ECOマーク  燃費効率の良い運転をすると、モニタ上に
「ECOマーク」が点灯し、省エネ運転を
わかりやすくサポートしてくれます。

 そのため、エコを意識した運転を心掛けることができます。

■アクティブエンジンコントロールシステム
 燃料消費量10%低減を決定づける技術のひとつ、
それが新開発の「アクティブエンジンコントロールシステム」です。

 ホイールローダの各所に備え付けたセンサによって、
機械の動きを瞬時に判断し、エンジン回転数を制御します。

 これにより、無駄のない理想的な操作をアシストし、
燃料消費量低減を実現するとともに、
スムーズで上質な操作が行えるようになりました。


メンテナンス性

■自動逆転クーリングファン
クーリングファン  30分毎にクーリングファンを逆回転させ、
ラジエータについたホコリなどを吹き飛ばし、
ラジエータの汚れを軽減させクーリング性能を保持します。

 上面に跳ね上るカバーを採用し、広いスペースにより
エアブローによる清掃が簡単にできます。

■優れたメンテナンスアクセス
 上面に跳ね上がるエンジンカバーを採用し、
広いスペースでメンテナンス作業が行えます。

 フィルタ類は集中配置され、地上から点検・交換しやすい位置に
配置されています。


スペック(主要諸元)

■日立建機・ホイールローダ(ZW220-5B)
●仕様
型式 : ZW220-5B
車検届出情報 車名及び型式 : 日立UDS-H72
車検届出情報 原動機の名称及び型式 : カミンズB67
エンジン 名称 : カミンズQSB6.7
エンジン 最大出力(グロス) : 149/1,900[203/1,900](kW/min-1[PS/rpm])
エンジン 最大出力(ネット:JIS D 0006-1) : 145/1,900[197/1,900](kW/min-1[PS/rpm])
エンジン 最大トルク(ネット:JIS D 0006-1) : 929/1,400[95/1,400](N・m/min-1[kg・m/rpm])
エンジン 総行程容積(総排気量) : 6.69[6,690](L[cc])
最高走行速度 前進/後進 : 36.0/26.2(km/h)
速度段数 前進/後進 : 5/3
最大けん引力 : 153[15,600](kN[kgf])
最大登坂能力 : 46.6[25](%[度])
燃料タンク容量(軽油) : 255(L)
タイヤサイズ(チューブレス) : 23.5-25-16PR(L3)
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日立建機・ホイールローダ(ZW370-5B)



ZW370-5Bの特徴

■コンセプト
ロゴ  オーナーもオペレータも満足できる経済性と走りの良さ。

 低燃費で、思いのままに運転できる
ホイールローダ「ZW370-5B」。

●燃料消費量18%低減
●思いのままの運転をサポート


作業性

■リフトアームソフトストップ機構
リフトアームソフトストップ機構  パイロット回路の流量制御弁により、リフトアーム下げを
ストップする際のショックを減らします。

 そのため、揺れが少なくなることで、
オペレータの疲労軽減にもつながります。

■現場に応じた作業モードの選択が可能
 通常の掘削作業を対象としたスタンダードモードに加え、
重掘削に適したパワーモードを備えています。

 パワーモードでは、大きなけん引力を発揮し、
原石などの積込みも簡単にできます。

■新パラレルタンデム機能
 リフトアームとバケットを同時に動かす複合動作がスムーズにでき、
掘削作業効率を上げます。

 リフトアームが設定した高さになると、
バケット優先になりリフトアームの上昇がストップし、
ダンプ手前に荷こぼれするのを防止します。


安全性

■バックモニタを標準装備
バックモニタ  車体後部の映像をマルチモニタで確認が可能です。

 また、カウンタウエイト真下まで見える映像は、
目視と合せて安全確認の補助となります。

■安全性の高いキャブ
 万が一の事故からオペレータを保護するため、
キャブにはISO規格に適合したROPSとFOPSの保護構造を
導入しています。


操作性

■チルト&テレスコピック機能付きステアリング
ステアリング  ステアリングホイールは、角度を調整するチルト機能と、
ストロークを調整するテレスコピック機能を装備しています。

 そのため、好みの操作ポジションを柔軟に調節できます。

■ホップアップステアリングコラム
 ステアリングが乗り降りのときに邪魔にならないように
跳ね上がります。

 ペダルを踏むと、ステアリングが跳ね上がり、
ステアリングを引くと、設定された位置に戻るので、
より快適な乗降性をサポートしてくれます。


メンテナンス性

■優れたメンテナンスアクセス
作業員がメンテナンスの図  大きく開くエンジンカバーを採用し、広いスペースで
メンテナンス作業が行えます。

 また、フィルタ類は集中配置され、点検・交換しやすい位置に
配置されています。


スペック(主要諸元)

■日立建機・ホイルローダ(ZW370-5B)
●仕様
型式 : ZW370-5B
エンジン 名称 : いすゞ 6WG1
エンジン 最大出力(グロス) : 290/1,800[394/1,800](kW/min-1[PS/rpm])
エンジン 最大出力(ネット:JIS D 0006-1) : 289/1,800[393/1,800](kW/min-1[PS/rpm])
エンジン 最大トルク(ネット:JIS D 0006-1) : 1,931/1,200[197/1,200](N・m/min-1[kg・m/rpm])
エンジン 総行程容積(総排気量) : 15.68[15,680](L[cc])
最高走行速度 前進/後進 : 38.0/20.9(km/h)
速度段数 前進/後進 : 4/3
最大けん引力 : 274[27,950](kN[kgf])
最大登坂能力 : 57.7[30](%[度])
燃料タンク容量(軽油) : 438(L)
タイヤサイズ(チューブレス) : 29.5-25-22PR(L3)
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