住友建機・ミニアスファルトフィニッシャ(HB1740C-5B)



HB1740C-5Bの特徴

■コンセプト
ロゴ  RV3段スクリードは舗装中でも簡単なスイッチ操作で、
1.75mから4.0mまで無断階調整が可能に…
ミニアスファルトフィニッシャ「HB1740C-5B」。

●特定特殊自動車排出ガス基準適合車
●低騒音型建設機械認定機


機能性

■バーナ自動着火装置
バーナ自動着火装置  3段スクリードには、自動着火式プロパンバーナーを採用し、
点火作業が簡単になりました。

■合材自動供給システム
 合材検知センサーは、コンベヤにより左右に送られる合材を
サイドプレートに設けたセンサーによりコンベヤおよび
スクリューと連動させて、自動供給を可能にしています。

■コンベヤ・スクリューは左右単独駆動方式
 合材自動供給システム使用中も制御が可能です。
 コンベヤとスクリューのスピードコントロールは電磁比例
(可変式)であり、最適な搬送量と横送り量を得られます。

 また、コンベヤとスクリューは左右単独・正逆回転操作も
可能です。

■段差調整が簡単
 新型3段スクリードの段差調整は、2段目は油圧モータ機構の
スイッチ操作が採用されたため、段差調整が簡単になりました。

 3段目は手動で調整します。


操作・安全性能

■便利な左右コントロールボックス
スイッチ  スクリード伸縮スイッチ、ピボットシリンダ上下スイッチ、
段差調整スイッチの操作がスクリード両サイドで可能です。

■フラットでワイドな視界
 フラットルーフの採用により、ワイドな視界と
視認性を確保できます。



スペック(主要諸元)

■住友建機・ミニアスファルトフィニッシャ(HB1740C-5B)
●幅員
標準(伸縮幅) : 1.75~4.0無段階(m)

●舗装能力
舗装厚 : 10~150(mm)
舗装速度 : 1.0~12(m/min)
ホッパ容量 : 約4.0(ton)
クラウン量 : -1~3(%)

●本体
質量 : 約6580(kg)
全長 : 4980(mm)
全幅(輸送時) : 1880(mm)
全高(ハンドル迄) : 1880(mm)
履帯中心距離 : 1290(mm)
履帯接地長 : 1990(mm)
履帯幅 : 200(mm)
最小回転半径(車体最外側) : 3.8(m)

●コンベヤ
駆動形式 : センター駆動 バー2条式
搬送能力(計算値) : 200(m3/h)
有効幅 : 356×2条=712(mm)

●スクリュー
直径×ピッチ : 270×200
回転数 : 0~70(min-1)

●スクリード
スクリードプレート幅 : 主部350 2段/3段目250(mm)
伸縮ストローク(左右各) : 1125(mm)
加熱装置 : プロパンバーナ主部2、2段/3段目各1
舗装厚調整形式 : ピボットシリンダ+シックネス併用式
締固機構
 ・形式 : 油圧バイブレータ
 ・バイブレータ振動数 : 0~60(Hz)

●走行装置
形式 : クローラ式(リンク式ラバーパッド)
ステアリング方式 : ハンドル操作式油圧制御
ブレーキ形式 : 油圧式+自動湿式ブレーキ
移動速度 : 0~3.2(km/h)

●エンジン
メーカ・形式 : クボタV3300-EDM ディーゼル・4サイクル水冷直列
総排気量 : 3318(cc)
定格出力 : 36.0/1900(kW/min-1)
最大トルク : 189.2/1600(N・m/min-1)

■オプション
・超音波式AGCセンサ&ブラケット
・折たたみ式キャノピ
・シックネスハンドル
・パワークラウン
・スクリード伸縮スイッチ(最側部)
・ピボットスイッチ増設(パネル部)
・ピボットスイッチ増設(最側部)

日立住友クレーン・パイルドライバー(PD135)



PD135の特徴

■コンセプト
ロゴ  明日を担う、パイルドライバ。

 時代が求める性能を全身に秘め、大型化する工事、各種工法への対応が
できるよう使う人の立場に立って開発された最新鋭機、パイルドライバー
「PD135」。

●低騒音型・杭打専用機


操作性

■作業に応じて速度調整ができる微速制御装置
微速制御装置  ウインチのワイヤロープの速度を100~10%の間で設定できるので、
微速走行が可能になり走行しながらの杭の芯合わせや、リーダ組立時の
位置合わせが容易に行なえるようになりました。


動作性+居住性

■リモートコントロール式の上部・下部リーダ回転ロック
上部・下部リーダ回転ロック  回転リーダの回転部ロックは、15度ピッチで上部・下部共にロックが
可能です。

 下部ロックのにみくらべ、アースオーガの掘削反力に対しリーダの
安定性が良好になりました。

 また、ロックの掛け外れは運転席のモニタランプで確認できます。
(特許申請)

■最新のプレスキャブ構造。
 騒音、振動を低減した気密性の高い、独立・防振ゴムマウント式
プレスキャブでフロントガラスは大型曲面ガラスを採用し、上下方向の
視界の良さにも配慮しています。

 キャブ内は落ち着きのあるライトグレーで優れた作業環境をつくり
ました。

 また、天窓ガードは標準で装備されています。


安全性

■音声警報装置を標準装備
音声警報装置  オペレータや周囲の人に向けて、「旋回します」「走行します」
「ブレーキを掛けてください」などと音声で警報します。


スペック(主要諸元)

■日立住友クレーン・クローラクレーン(PD135)
●仕様
ウインチロープ速度
 第1ドラム 巻上・巻下 : 低速35/高速60(m/min)
 第1ドラム ラインプル : 低速15.6/高速9.0(t)
 第2ドラム 巻上・巻下 : 低速35/高速60(m/min)
 第2ドラム ラインプル : 低速15.6/高速9.0(t)
 第3ドラム 巻上・巻下 : 50(m/min)
 第3ドラム ラインプル : 10(t)
 第4ドラム 巻上・巻下 : 60(m/min)
 第4ドラム ラインプル : 5.9(t)
 起伏ドラム 巻上・巻下 : 60(m/min)
 起伏ドラム ラインプル : 7(t)
ワイヤロープ ドラム巻取り容量
 第1ドラム : 20×450(φmm×m)
 第2ドラム : 20×370(φmm×m)
 第3ドラム : 20×220(φmm×m)
 第4ドラム(オプション) : 16×100(φmm×m)
 起伏ドラム : 16×180(φmm×m)
旋回速度 : 3.0[3.0](min-1[rpm])
走行速度 : 0.8(km/h)
登坂能力(本体のみ) : 21.8[40](度[%])
平均接地圧 : 158[1.61](kPa[kgf/cm2])
エンジン型式 : 日野EP-100Tディーゼルエンジン
エンジン定格出力 : 147/2000[200/2000](kW/min-1[PS/rpm])
機体質量 : 47.9(t)

日立住友クレーン・ホイールクレーン(ML250R)



ML250Rの特徴

■コンセプト
ロゴ  ニーズを広げるマシン。

 すばやく移動、パワフルに稼働。

 さまざまなニーズに応える効果的スタイルを実現した、「ML250R」。

●最高時速49km


作業性

■現場にいち早く駆けつけるホイール式の強靭な足回り
多彩な作業  高速走行を可能にしたホイール式で、すばやく現場に急行します。

 さらに4輪駆動と4輪操舵を装備、狭い現場にも機敏にアクセスでき
ます。

■多彩な作業を克服するアタッチメントを用意
 フォークグラップルと、直径1100mmのリフティングマグネット
(オプション)を用途に応じて交換可能です。

 その他、用途に応じた特殊アタッチメントも開発可能です。

■交通事故現場で
 スピーディな処理が求められる、交通事故などの救助活動において
事故車両の撤去に機動性を発揮します。

■災害事故現場で
 公道を高速走行して現場に出動、ワイヤリングなしに、がれきの
除去や復旧作業が行なえます。

■スクラップ処理現場で
 3つ折り畳める多関節フロントで、強力な押込み力とスムーズな
フロント動作で効率良い作業ができます。



スペック(主要諸元)

■日立住友クレーン・ホイールクレーン(ML250R)
●仕様
運転質量(走行姿勢) : 26455(kg)
キャブ : 乗車定員1人、昇降装置付き
最高走行速度 : 49(km/h)
フロント種類 : 2ピースブーム
アタッチメントフォークグラップル(全旋回型) : つかみ力49.0kN(5.0tf),質量1600kg
アタッチメントリフティングマグネット形式 : φ1100mm外装式(60%ED),質量1400kg
走行時全幅 : 2620(mm)
最大作業半径(アーム先端) : 10415(mm)
エンジン名称 : 三菱6M60-TLEZA(過給器および吸気冷却器付き)
エンジン型式 : 水冷4サイクル6気筒直接噴射式ディーゼルエンジン
エンジン定格出力 : 200/2700[272/2700](kW/min-1[PS/rpm])
走行装置 駆動方式 : 2輪駆動(4×2)・4輪駆動(4×4)切換式
走行装置 ステアリング形式 : 全油圧式パワーステアリング
走行装置 主ブレーキ : 空気油圧複合式ディスクブレーキ
走行装置 駐車ブレーキ : 機械式推進軸制動内部拡張式
走行装置 補助ブレーキ :流体式リターダ 排気管開閉弁式排気ブレーキ
走行装置 タイヤサイズ : 385/95R25 170E ROAD

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