日産UD コンドル アルミウィング

コンドル
日産UD コンドル アルミウィング


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  低燃費でパワフル。[エンジン]
街で活躍する新開発GHエンジン
コンドル
本格ミドルクラストラックの頂点を目指して、Condorに搭載した新開発GHエンジン。 輸送コストの低減に貢献する燃費のよさに加え、ストップ&ゴーを繰り返す街中で威力を発揮するハイパワー。
さらに街で働くトラックの基本として、排出ガスのクリーン化も徹底しています。

環境問題へのより高度な対応、そして同時にさらに徹底して求められる経済性。 ミドルクラストラックにおいても、今後一段と高い次元が求められる 環境性能や、燃費性能、そして動力性能の向上を求めて、次世代を担う新エンジンの開発に着手。

排気量を超えた高出力・高トルクを、極めて低い回転から発生する新開発GHエンジンを生み出しました。





  毎日の業務にゆとりを。[キャビン]
コンドル 居心地へのこだわり

Condorは、開放感のある広い空間を実現するとともにシートから収納まで、さまざまな配慮を施しました。新キャブデザインでは、いかに効率よインナースペースを確保するかが重要なポイントとなりました。
限られた空間の中で、ドライバーがより開放感を感じられる室内空間を実現するために、左右両側面および前面のガラス立ち角を拡大し、ドライバーの周囲に広い空間を確保。

キャブ自体の大型化とデザインの検証によって、室内長、室内幅、室内高ともに当社従来型より大幅な拡大を達成。広い視界と相まって圧迫感を感じさせない広い室内を生み出しました。

▼キャビンスペースの向上
コンドル




  揺るぎない安心感。[安全性]
パッシブセーフティ

コンドル Condorは、衝突時に乗員周りの変形を抑えて生存空間を確保する高剛性キャブをベースに、各種安全装備を配置したSAFES CABINを採用しました。

高剛性キャブは、キャブ全体の剛性アップを図りながら、強度バランスの最適化や乗員周りの車体強度アップにより、衝突安全性を大幅に向上します。また衝撃を後方へ逃がし、ドアの変形も抑えながら衝撃を緩和するサイドドアビームも装備。

加えて、前面衝突時にシートベルトを補助してドライバーへの衝撃を緩和するSRSエアバッグや、衝突前にシートベルトのゆるみを瞬時に巻き取ることで乗員上体の前方移動を抑え、シートベルトの効果を高めるプリテンショナー付シートベルトも装備しました。




  スペック

SKG-MK38LKHHDB

車両寸法

全長:8.455㎜
全幅:2.230㎜
全高:2.465㎜
ホイールベース:4.830㎜
トレッド前後:1.760/1.675㎜
床面地上高:1.090㎜
最低地上高:190㎜

荷台寸法

長:6.200㎜
幅:2.120㎜
高:400㎜
荷台オフセット:735㎜

性能

最少回転半径:7.5m
重量車モード燃費値:7.40㎞/L





重量

乗車定員:2人
車両重量:3.790㎏
最大積載量:4.050㎏
車両総重量:7.950㎏

エンジン

エンジン型式:GH5
最高出力:158(215)/2.500kw(PS)/rpm
最大トルク:628(64)/1.400(N・m(kg・m)/rpm
変速機:MKS61B
タイヤサイズ: 225/80R17.5 123/122
燃料タンク:100L
総排気量:4.675L



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