ダイハツ・ハイゼットダンプ(多目的ダンプ)

ダイハツ・ハイゼットダンプ(多目的ダンプ)


多目的ダンプの特徴


PTO駆動油圧方式

■PTO駆動油圧方式

●トランスファーを利用したPTO装置で油圧ポンプを駆動。
●エンジンの力を利用してパワフル。
●ダンプ速度はアクセル操作で調整可能。
●昇降切替はレバーで操作。


荷台容積

■荷台容積

 最大積載量350kgというクラストップの積載性能を
持っているほか1,880mm×1,380×320mm(長さ×幅×高さ)という
クラストップの荷台容積(2010年6月現在)があるのでさまざまな
用途での活躍が期待できます。


スチフナ

■スチフナ

 6本のスチフナ(補強柱)でアオリの耐久性が
向上されています。



架装部


PTO駆動油圧方式

■PTO駆動油圧方式

トランスファーを利用したPTO装置で油圧ポンプを駆動しています。

●エンジンの力を利用してパワフル。
●ダンプ速度はアクセル操作で調整可能。
●昇降切替はレバーで操作。

PTO駆動油圧方式


電動モーター駆動油圧方式

■電動モーター駆動油圧方式

 バッテリーを利用してモーターを回し、油圧ポンプを駆動。

●アイドリング状態でダンプ出来るので静か。
●スイッチひとつで簡単操作。

電動モーター駆動油圧方式



標準装備


リヤ4枚リーフスプリング

■リヤ4枚リーフスプリング

ローダンプは重荷時でもしっかりと走ることができるように
リヤ4枚リーフスプリングが標準装備されていて
その他のダンプは更に強化した専用のリヤ4枚リーフスプリングが
採用されています。


サブフレーム

■サブフレーム

 ダンプ専用のサブフレームで補強されていて高いフレーム剛性が
確保されています。


■エアバッグ

 万が一の際に乗員を守るための安全装備として
フォースリミッター機構つきシートベルトが搭載されています。
 シートベルトに一定以上の荷重がかかるとその荷重が維持
されることで、乗員の胸部への衝撃を緩和する効果があります。

エアバッグ



各部の仕様


■ホイスト方式

●リンクアーム式
大型ダンプと同様の構造で強力なダンプが特徴です。

リンクアーム式


■ガードフレームタイプ

●プロテクタータイプ
キャビンとの隙間に積荷やゴミが落下するのを防ぎます。

●鳥居タイプ
後方が確認しやすく、軽量で低価格です。

プロテクタータイプ   鳥居タイプ


■リヤゲート

●下開き
自動で開閉するので操作のわずらわしさがありません。

下開き



スペック(主要諸元)


■ダイハツ・ハイゼットダンプ(多目的ダンプ)

●基本情報
多目的ダンプ 4WD 5MT
ゲート方式 : 三方開
型式 : EBD-S211P
車種記号 : TMRF

●ダンプ架装
駆動方式 : PTO
ガードフレーム : プロテクター
荷台ゲート : 自動開閉
ダンプ操作方式 : レバー式
最大ダンプ角度 : 50(°)
ダンプ作動所要時間 : 10~20(秒)
ダンプ時最大地上高 : 2,870(mm)

●寸法(mm)
全長 : 3,395
全幅 : 1,475
全高 : 1,840
荷台寸法長 : 1,880
荷台寸法幅 : 1,380
荷台寸法高 : 320
床面地上高 : 800

●重量(kg)
車両重量 : 980
最大積載量 : 350
乗車定員 : 2(人)

●エンジン
型式 : KF-VE型
種類 : 水冷直列3気筒12バルブDOHC
総排気量 : 658(cc)
最高出力(ネット) : 37(50)/5,700(39(53)/7,000)(kW(PS)/rpm)
最大トルク(ネット) : 64(6.5)/4,000(N・m(kg・m)/rpm)
タンク容量 : 38(L)
ブレーキ(前) : リーディング
ブレーキ(後) : トレーリング
タイヤ(前後) : 145R12-6PRLT



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