TCMショベルローダ(SD23・SD25)

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SD23・SD25の特徴

■コンセプト

　力強いけん引力とエンジン出力によって現場の作業効率を
向上させることが可能です。
　また、クリアランスやリーチもより深く、より大きく性能が
向上しているのでオペレータがスマートで優れた作業を
行うことができます。

●国内(大型特殊自動車)の平成20年度排ガス規制クリア
CO　：　5.0(g/kWh)
HC　：　0.7(g/kWh)
NOx　：　4.0(g/kWh)
PM　：　0.25(g/kWh)
黒煙　：　30%

■エンジン

　環境に配慮されたクリーン性能に加えて、荷役作業を
向上させる高性能エンジンが搭載されています。
　また、目詰りしにくい矩形フィンラジエータが標準で
搭載されていて大容量ラジエータと別起きオイルクーラーの
採用と相まって冷却効率が向上しています。

定格出力　：　68.6kW(93.2PS)/2,100rpm
最大トルク　：　330N・m(33.6kg・m)/1,500rpm

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快適性能

■レバー＆スイッチ類

　駐車ブレーキレバーはワンタッチで倒すだけで強力な
ブレーキ力が得られるほか、作業状況に応じて変速パターンを
3段階から選択可能な車速セレクトスイッチの搭載によって
オペレータの好みにあった最適な作業を行うことができます。

モード(シフトアップ/シフトダウン)

標準モード[D]　：　6(km/h)/3(km/h)
坂道モード[1]　：　1速固定
オプションモード　：　8(km/h)/5(km/h)

■電気式チェンジレバー

　アクセルを踏み込んでいくと最高速まで自動的に変速を行う
オートマチックトランスミッションが採用されていて、従来の
ような変速操作の必要がなく滑らかな発進・加速による優れた
機動性を発揮することができます。
　また、前後進の切換は軽い操作での電気式チェンジレバーで
スムーズに行うことが出来ます。

■メンテナンス性

　日常メンテナンスが簡単なエンジン構造です。

■新型メータパネル

　視認性の良い、すっきりとしたメータパネルです。

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作業性

■ダンピングクリアランス＆リーチ

　大きなダンピングクリアランスに加えて、深いふところの
ダンピングリーチが作業のしやすさを確保して、10tダンプへの
積み込みのほかホッパ投入作業にも対応することが可能です。

ダンピングクリアランス　：　2,920mm
ダンピングリーチ　：　1,260mm
最大リーチ量　：　2,965mm

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安全性

■視界性能

　すっきりとしたフロント回りで周囲を楽に見渡せる慣れた
視界のワイドパノラマを実現しています。

■二段式ステップ

　安全に乗り降り可能な大型の二段式ステップが装備
されています。

■ブームレバーロック装置

　ブームレバーを固定してブームの不意の落下を予防する
安全装置が搭載されています。

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スペック(主要諸元)

■TCMショベルローダ(SD23・SD25)

●性能(SD23T9/SD25T9)
バケット容量　：　0.9/1.0(m³)
最大荷重(リーチ繰込時)　：　2,300/2,500(kg)
最大荷重(リーチ繰出時)　：　1,500/1,700(kg)
上昇時間(全負荷)　：　5.5(s)
下降時間(無負荷)　：　6.2(s)
バケット前傾時間(無負荷)　：　2.0(s)
走行速度(無負荷)　：　10～25(km/h)
最大けん引力(負荷)　：　1/2.4
最小旋回半径(車体最外部)　：　3,400/3,450(mm)
ダンピングクリアランス(45°前傾)　：　2,970/2,920(mm)
ダンピングリーチ(45°前傾)　：　1,205/1,260(mm)
自重　：　6,130/6,320(kg)

●寸法(mm)
全長(バケット地上)　：　4,825/4,925
全幅(車体)　：　2,310
全高(ヘッドガード)　：　2,700

●エンジン
名称　：　クボタ　"V3800DI-T"　ディーゼルエンジン
総排気量　：　3.769(L)
定格出力　：　68.6(93)/2,100(kW(PS)/rpm)

●その他
駆動形式　：　前輪駆動式
前車輪　：　4×8　25-20-12PR(I)
後車輪　：　7.50-16-8PR(I)
かじ取り装置形式　：　後輪かじ取り式