コマツ・ダンプトラック(リジットフレーム式 HD325-7・HD405-7)



HD325-7・HD405-7の特徴

■コンセプト
ecot3 オフロードダンプに求められる作業効率、
安全性耐久性を極めた「HD325-7 HD405-7」

●コマツ独自の建設機械用エンジン技術「ecot3」
●KOMTRAXを標準装備


作業性

■積込み作業がはかどるワイド&ロングボディ
ダンプ  ボディは幅が広く上縁高さ(積み込み高さ)が
低いため、積み込みが容易で、作業がはかどります。

■生産性を確実に把握するPLM(ペイロードメータ)オプション
 作業現場における生産量やダンプトラックの
稼働状況を、直接パソコンで管理し、解析する事を
可能にしたシステム「PLM」(ペイロードメータ)を搭載。

 稼働データはメモリに記憶され、直接パソコンに
取り込む事によって、各種の管理・解析が行えます。


信頼性・確実性

■信頼性の高い全油圧式ブレーキシステム
バケット  ブレーキコントロールには全油圧式を採用し、
タイムラグが少なくレスポンスの良いブレーキ
フィーリングを実現。メンテナンス性を改善し、
さらに耐久性も向上させました。

■タイヤの空転を抑えるASR(オートマチック・スピン・レギュレータ)オプション
 軟弱路面などで後輪の一方が空転しても、自動的に
最適な強さで制動をかけ両輪を駆動させるため、
安定走行、スタック防止、スタック状態からの脱出などに
威力を発揮します。


安全性能

■ROPS/FOPS一体型キャブ
油圧ブレーキ  ISO 3471およびISO 3449の安全基準をクリアした、
ROPS/FOPS一体型キャブを標準装備しています。

■独立3系統のブレーキシステム
 フロント・リヤ・パーキング各ブレーキの
制御油圧は、それぞれがアーキュレーたを備えた
独立回路。
 どれかに異常が発生しても、他の2系統で
危険を回避できます。


メンテナンス性能

■ロングライフのオイル&フィルタ
エレメント  大容量オイルバン、ハイブリッドフィルタにより、
エンジンオイル500h、トランスミッションオイル1000h、
作動油4000hとロングドレン化を実現しました。

■エレメント集中配置
 各種フィルタ類を集中配置。
 日常点検が楽に行えます。


スペック(主要諸元)

■コマツ・ホイールローダー(HD325-7)
●基本情報
エンジン名称 : コマツSAA6D140E-5-A
エンジン型式 : 直噴式、ターボ・アフタクーラ・EGR付
定格出力 グロス : (386.0[kW])/(525[PS])
積載質量(定格/最大) : 32/365(kg)
定格出力 ネット : (371[kW])/(505[PS])/(JIS D0006-1)
空車質量/最大車両総重量 : 32700/69280(kg)
配分質量(最大積載時 前輪/後輪) : 22000/47280(kg)

●性能
最高走行速度 : 70(km/h)
登板能力 : 35(%)
最小回転半径(最外輪中心) : 7200(mm)

●寸法
全長/全幅/全高 : 8465/3660/4150(mm)
ボディ上縁高さ : 3220(mm)
最低地上高(空車時/最大積載時) : 500/460(mm)
ホイールベース : 3750(mm)
トレッド(前輪/後輪) : 3150/2550(mm)

●伝導装置
トルクコンバータ形式 : 3要素1段2相、ロックアップクラッチ付
変速機形式(変速段数) : フルオートマチック、遊星歯車式(前進7段/後進1段)
デフ形式/終減速機形式 : アッカーマン式前輪操向/全油圧式

●サスペンション
前輪 : マクファーソンストラット型独立懸架+ハイドロニューマチックシリンダ
後輪 : 4トレーリングリンク式車軸懸架+ハイドロニューマチックシリンダ

●ブレーキ装置
サービスブレーキ形式(前輪/後輪) : 乾式単板ディスク式/湿式多ディスク式
駐車ブレーキ : 推進軸制動、乾式単板ディスク式
リターダ : 後輪制動、油冷多板ディスク式
●水・油類の容量
エンジン冷却水/エンジンオイル : 138/58(L)
燃料(JIS 軽油) : 500(L)
トルコン、変速機、リターダ冷却 : 200(L)
油圧作動油(ステアリング・ホイスト/ブレーキ) : 165/46(L)
アスクル/サスペンションシリンダ : 80/44.2(L)
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