日立住友クレーン・クローラクレーン(6000SLX)



6000SLXの特徴

■コンセプト
ロゴ  最大つり上げ荷重500tの、優れたクレーン性能と分解、組立、
輸送性を両立させたシンプルでコンパクトな設計によりトータル
バランスに優れています。

 ビッグな作業性と卓越した分解・輸送性を実現した、クローラ
クレーン「6000SLX」
●オフロード法排出ガス(第3次基準値)
●機械工業デザイン賞「にっぽんぶらんど」受賞


作業性

■ロングマスト先端位置固定
ロングマスト  ロングマスト先端の後端半径が13.5mに固定されたことで、
変更操作をしなくても、外部ウェイトの作業半径を変更できます。
 これにより、マスト前後作動にともなうブーム前後移動が
なくなり、後方の出っ張りもこのクラス最小値を実現しています。

■外部ウェイト支持鋼管ペンダント
 張力変動による伸びがなく、ブーム前後揺動も抑えることが
できています。
 これにより外部ウェイトの張力発生が確実です。


輸送性

■コンパクト化で輸送が有利
サイズ・寸法  国内における輸送幅の制限値内でコンパクト化を実現したことで、
トレーラからはみ出すことなく輸送が可能です。
 そして旋回フレーム前後分割装置(オプション)により後端オーバー
ハングが少なく規制値内に収まっています。

 また、ロワーフレームのコンパクト化を実現したことで、標準的な
中落ちサイズに収めることができています。

■フックオン&ピンジョイントタイプのライブマストを採用
 ライブマストのフロントフレームへの取付けは芯出し機構により、
位置決めが容易となったことで、安全でスピーディな組立て作業を
実現させています。

 フックオン& ピンジョイントタイプですから、ワンタッチによる
取付けができます。


操作性

■サスペンション付きシートを標準装備
座椅子の設計  シートやレバー個別スライドアジャスタを始めとしたサスペンション
&高さ調整機能付きの、布製シートによって長時間に及ぶ運転操作時の
オペレータの疲労を軽減します。

■合理的なレバー位置
 ブーム&ジブ起伏の複合操作を、左にジョイステック(旋回&起伏)
右にアームチェア(巻上げ)という合理的なレバー配置により、軽快な
操作性を実現しています。


安全性・メンテナンス性

■油圧シリンダ式ブームバックストップ
ブームバックストップ  モーメントリミッタとバックストップシリンダの働きによって、
クレーンまたはラフィング仕様を、誤設定しても事故を防止します。
 また、向い風時においてブー ムの揺動を緩和させ、共振しない
ことで安全性を高めています。

■誤組防止タグ付きのエクステンションブームを採用
 判別プレートの干渉によって、ブームの組み間違いによる事故を
未然に防止できます。


スペック(主要諸元)

■日立住友クレーン・クローラクレーン(6000SLX)[STD]
●クレーン仕様
ヘビーブームクレーン仕様最大つり上げ荷重×作業半径 : 500×6.0(t × m)
ヘビーブームクレーン仕様ブーム長さ : 24~96(m)
ライトブームクレーン仕様最大つり上げ荷重×作業半径 : 250×10.0(t × m)
ライトブームクレーン仕様ブーム長さ : 42~108(m)
ラフィング仕様最大つり上げ荷重×作業半径 : 210×13.0(t × m)
ラフィング仕様タワー長さ : 24~72(m)
ラフィング仕様ラフィングジブ長さ : 24~72(m)
ラフィング仕様タワー+ラフィングジブ最長 : 72+72(m)
ロープ速度巻上/巻下ロープ速度 : 110/110(m/min)
ロープ速度ブーム起伏ロープ速度 : 40(m/min)
ロープ速度ラフィングジブ起伏ロープ速度 : 49(m/min)
作業速度旋回速度 : 1.0 [1.0]( min-1[rpm])
作業速度走行速度 高速/低速 : 1.5/1.3/0.6(km/h)
エンジン名称 : いすゞ6WG1
エンジン定格出力 : 397/1,800 [540/1,800]( kW/min-1[PS/rpm])
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