日立建機・油圧ショベル(ZX120-5B)



ZX120-5Bの特徴

■コンセプト
ロゴ  エコノミーな燃費でファーストクラスの心地よさ。

 低燃費ながら、パワフルでよく働き、運転することが
心地よいショベル「ZX120-5B」。

●アタッチメント対応力強化。
●優れた整備性と耐久性。


作業性

■掘削力をさらにパワーアップ
作業風景  コントロールレバーにあるパワーディギングスイッチを
押すと、一定時間掘削力が増大します。

 そのため、ここ一番パワーが必要な際に威力を発揮してくれます。

■低燃費と大作業量の両立
 オペレータの操作性を重視したHIOS油圧システムに、
効率的な油圧制御をプラスしたHIOSⅢ油圧システムを
採用しました。

 「掘削増速システム」と「ブーム再生システム」を備え、
作業スピードの向上と低燃費を可能にしました。

■アタッチメント切替えを、よりスピーディに
 保有しているアタッチメントの情報をマルチモニタに
登録することが可能です。

 各アタッチメントの設定登録が11通り可能で、
それぞれに登録名を付けることができます。

 これらの情報をマルチモニタに登録しておくことで、
スピーディなアタッチメント切替え作業が行えます。


整備性

■裏側もきれいにできる清掃窓
作業員と防塵ネット  ラジエータ裏面上部に清掃窓を備え付けました。

 そのため、エアブローを使用して清掃することが可能です。

■内部の清掃がやり易くなった燃料タンク
 燃料タンクに清掃用のカバーを付け、タンク内部の
掃除が簡単に行えるようになりました。

 また、水抜き作業も、ドレンコックをアクセスしやすい場所に
設置したことで、容易に作業を進められます。


耐久性

■二層式燃料メインフィルタ
メインフィルタ  燃料フィルタは、プレフィルタとメインフィルタを
装備しています。

 メインフィルタは、エレメントが内側にもある二層式を採用し、
優れた濾過性能によりエンジンを守ります。

■耐久性と維持管理に優れたフロント
 新型フロントは、はめ合い精度を高めガタを
減らしました。

 さらに、各個所の耐久性を高め、長寿命化を
可能にしました。


環境性

■新世代クリーンエンジン搭載
マフラフィルタ  クリーンな排出ガスと低燃費化を両立した新エンジンは、
特定特殊自動車排出ガス2011年基準に適合しています。

 新型エンジンは「マフラフィルタ」に代表される排出ガス浄化装置を
備えPM(粒子状物質)を集めます。

 さらに「可変式ターボチャージャ」を新採用し、
NOXの低減を考慮しました。

 「クールドEGR」、「コモンレール式燃料噴射システム」、
「アイソクロナス制御」を従来機より引き継いでいます。


スペック(主要諸元)

■日立建機・油圧ショベル(ZX120-5B)
●仕様
型式 : 標準タイプ ZX120-5B
運転質量 : 12,200(kg)
機体質量 : 9,500(kg)
標準バケット容量 新JIS : 0.50(m3)
標準シュー : 500グローサシュー(mm)

●性能
接地圧 : 38[0.39](kPa[kgf/cm2])
旋回速度 : 13.3[13.3](min-1[rpm])
走行速度 : 5.5/3.3(km/h)
登坂能力 : 70[35](%[度])
最大掘削力 新JIS バケット通常時/パワーディギング時 : 99[10,100]/104[10,600](kN[kgf])
最大掘削力 新JIS アーム通常時/パワーディギング時 : 65[6,600]/69[7,000](kN[kgf])

●エンジン
名称 : いすゞ AM-4JJ1X
形式 : 水冷式4気筒直接噴射式 電子制御式
定格出力 : 73.4/2,000[99.8/2,000](kW/min-1[PS/rpm])
総行程容積 : 2.999[2,999](L[cc])

●油圧装置
油圧ポンプ形式 : 可変容量形ピストン式×2、歯車式×1
主リリーフ弁セット圧 : 34.3[350](MPa[kgf/cm2])
旋回油圧モータ形式 : 定容量形ピストン式×1
走行油圧モータ形式 : 可変容量形ピストン式×2
駐車ブレーキ形式 : 機械式

●油類の容量
燃料タンク容量(軽油) : 280(L)
作動油タンク容量(タンク基準レベル 70) : 全量170(L)
エンジンオイル容量 : 17(L)

●排出ガス規制届出情報
特定特殊自動車の車名及び型式 : 日立 DADA
特定原動機の名称及び型式 : いすゞ 4JJ1XDMA
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