日立建機・ホイールローダ(ZW370-5B)

ZW370-5Bの特徴

■コンセプト

　オーナーもオペレータも満足できる経済性と走りの良さ。

　低燃費で、思いのままに運転できる
ホイールローダ「ZW370-5B」。

●燃料消費量18%低減
●思いのままの運転をサポート

作業性

■リフトアームソフトストップ機構

　パイロット回路の流量制御弁により、リフトアーム下げを
ストップする際のショックを減らします。

　そのため、揺れが少なくなることで、
オペレータの疲労軽減にもつながります。

■現場に応じた作業モードの選択が可能

　通常の掘削作業を対象としたスタンダードモードに加え、
重掘削に適したパワーモードを備えています。

　パワーモードでは、大きなけん引力を発揮し、
原石などの積込みも簡単にできます。

■新パラレルタンデム機能

　リフトアームとバケットを同時に動かす複合動作がスムーズにでき、
掘削作業効率を上げます。

　リフトアームが設定した高さになると、
バケット優先になりリフトアームの上昇がストップし、
ダンプ手前に荷こぼれするのを防止します。

安全性

■バックモニタを標準装備

　車体後部の映像をマルチモニタで確認が可能です。

　また、カウンタウエイト真下まで見える映像は、
目視と合せて安全確認の補助となります。

■安全性の高いキャブ

　万が一の事故からオペレータを保護するため、
キャブにはISO規格に適合したROPSとFOPSの保護構造を
導入しています。

操作性

■チルト＆テレスコピック機能付きステアリング

　ステアリングホイールは、角度を調整するチルト機能と、
ストロークを調整するテレスコピック機能を装備しています。

　そのため、好みの操作ポジションを柔軟に調節できます。

■ホップアップステアリングコラム

　ステアリングが乗り降りのときに邪魔にならないように
跳ね上がります。

　ペダルを踏むと、ステアリングが跳ね上がり、
ステアリングを引くと、設定された位置に戻るので、
より快適な乗降性をサポートしてくれます。

メンテナンス性

■優れたメンテナンスアクセス

　大きく開くエンジンカバーを採用し、広いスペースで
メンテナンス作業が行えます。

　また、フィルタ類は集中配置され、点検・交換しやすい位置に
配置されています。

スペック(主要諸元)

■日立建機・ホイルローダ(ZW370-5B)

●仕様
型式　：　ZW370-5B
エンジン　名称　：　いすゞ　6WG1
エンジン　最大出力(グロス)　：　290/1,800[394/1,800](kW/min^-1[PS/rpm])
エンジン　最大出力(ネット：JIS　D　0006-1)　：　289/1,800[393/1,800](kW/min^-1[PS/rpm])
エンジン　最大トルク(ネット：JIS　D　0006-1)　：　1,931/1,200[197/1,200](N・m/min^-1[kg・m/rpm])
エンジン　総行程容積(総排気量)　：　15.68[15,680](L[cc])
最高走行速度　前進/後進　：　38.0/20.9(km/h)
速度段数　前進/後進　：　4/3
最大けん引力　：　274[27,950](kN[kgf])
最大登坂能力　：　57.7[30](%[度])
燃料タンク容量(軽油)　：　438(L)
タイヤサイズ(チューブレス)　：　29.5-25-22PR(L3)