トヨタ 新型 ハイエース

トヨタ 新型ハイエース
ハイエース

新型の特徴

<フロントグリル>
フードとヘッドランプに連続性を持たせた滑らかな面構成。
一体感が向上したスタイリッシュで高級感のあるフロントグリル。
ハイエースフロントグリル

<フロントバンパーデザイン>
全体的に張り出しをもたせることにより精悍で迫力が増し、ダイナミック感のあるバンパーデザイン。
開口部を横に拡大したロアグリルが低重心で迫力ある表情を演出。

<ディスチャージヘッドランプ>
ヘッドランプの大型化により、フロントビューの力強い印象をアピール。
太陽光に近い色と大光量で夜間の視認性を確保するディスチャージヘッドランプをメーカーオプションで新設定。
ディスチャージヘッドランプ

<快適性>
全グレードにパワーウィンドゥの標準化、バン スーパーGL、コミューター GL、
ワゴン グランドキャビン/GLにオートエアコンを標準装備し、乗用車感覚の快適性を一段と向上。

<減税>
ハイエース・レジアスエース(VAN)はエコカーの減税対象です。
ハイエース減税


環境性能

<3.0Lディーゼルエンジン(新型)>
平成21年(ポスト新長期)排出ガス規制に適合したディーゼルエンジンを新搭載。
低公害技術の粋を結集したトヨタDPRが、さらに進化したシステムを採用しています。
ピエゾインジェクターをはじめ、電子制御式可変油圧システム、大型EGRクーラー、
燃料添加システムなどの採用により、優れた出力、トルク、燃費、さらにクリーンな排気を実現。
振動、騒音も低減した、実用性に秀でたディーゼルエンジンです。



安全性能

アンチブレーキシステム <アンチロックブレーキシステム>
制動時に人のペダル操作ではできないほどの速さでブレーキの強弱を自動的に調整して、
タイヤのロックを防ぐABSを、全車に標準装備しています。

<ブレーキシステム>
緊急ブレーキ時にドライバーの操作をアシストして、ABSを含めたブレーキ性能を最大限に
発揮できるようにするシステムです。ブレーキペダルの踏み込み速度と踏み込み量から緊急性を検知して、
より大きな制動力を発生させます。

<強固なボディ構造>
ロアメンバーに加えアッパーメンバーを採用。さらに、ドアビームなどで強化。
衝突時の衝撃荷重を効果的に分散・吸収しキャビンの変形を最小限に抑える強固なボディ構造としました。

<ステアリング&ブレーキペダル後退低減機構>
前方から強い衝撃を受けた際には、ブレーキブースターが回転。ブレーキペダルの飛び出しを抑えることで、
ドライバーの脚部への傷害を軽減する構造としました。


主要諸元


トヨタ ハイエース 2WD ロング 

車両情報
[駆動方式]:2WD
[ボディ長]:ロング
[ナンバープレート分類番号]:4ナンバー
[ボディ幅]:標準
[ルーフ形状]:標準ルーフ
[フロア形状]:標準
[積載量]:1000/850㎏
[グレード]:スーパーGL
[ドア数]:5ドア
[車両型式]:LDF-KDH201V-SRPEY
[車両重量]:1.920kg
[車両総重量]:3.030/3.045Kg
[最少回転半径]:5.0m
[燃料消費率]:10・15モード走行/1KD-FTV<11.2>
寸法(㎜)
[全長]:4.695
[全幅]:1.695
[全高]:1.980
[ホイールベース]:2.570
[トレッド前/後]:1.470/1.65
[最低地上高]:195

荷室寸法(内側)
[長さ]:3.000/1.855
[幅]:1.520
[高さ]:1.320
[タイヤサイズ(前後]):195/80R15 107/105LLT

駆動装置
[駆動方式]:2WD(後輪駆動方式)
[ミッション]:4速オートマチック
[エンジン]:3000ディーゼル
[クラッチ方式]:トルクコンバーター3要素1段2相形
[変則比]:①2.804 ②1.531 ③1.000
      ④0.705 後退2.393
[減速比]:ハイポイド歯車
[歯車減速比]:4.100(3.909)

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