日産UD クオン ダンプ

日産UD クオン ダンプ

LKG-CW5YL / 6x4 22t

クオン


徹底した環境性能と燃費性能の向上


メカニズム

次の時代を見据えたクオンが求めたのは従来をさらに超える、徹底した環境性能と燃費性能の向上です。
その達成のためにエンジン本体からトランスミッションに至るまで、全域にわたって見直すことで
平成21年排出ガス規制 (ポスト新長期)に適合。

クオン 環境性能と燃費性能の両立

環境性能だけでなく、今後さらに強く求められる燃費性能との高い次元での両立を求めて、Quonはエンジン本体からの抜本的な見直しを行いました。
新開発のGH11型エンジンは、総排気量10,836ccながら、軽量高性能のVGT(バリアブル ジオメトリー ターボチャージャー)の採用などにより、13,000ccクラス並(当社従来機比)の高出力・高トルクを、極めて低い回転から発生。

小排気量化に加えて、さらに噴射圧力を高めた超高圧噴射ユニットインジェクタの採用などもあり、一層の低燃費化を達成。
エンジン自体の軽量化や、実用回転数の低回転化などにより、実質的な走行燃費性能を一段と向上させています。



省燃費の切り札的トランスミッション「ESCOT-V」


クオン 「ESCOT-V」

ドライバーの疲労を軽減する、運転が容易な2ペダル操作であり、その上、 低速域における微妙なコントロールのしやすさなどを実現。
スイッチONで、発進から停止まで、変速操作も不要になるE・Dモードでは、重量・勾配をより高精度で推定し最適ギヤを選択します。

また「ECONOMY E・D」の追加で、さらにエンジン回転を抑えた走行が可能。惰性走行中にスプリッタギヤの切り替えにより エンジンブレーキを遮断して車速の低下を抑制し、再加速時の燃料消費を低減する「ESCOT ROLL」も装備して省燃費運転をサポートします。



確かな安心感を生むキャビン


クオン

新形状エアサスシート

エアサスペンションを標準装備した運転席シートは、身体全体を大きく包み込む
先進的なデザインを採用。 大型のヘッドレストとともに、使いやすさも格段に向上しています。

クオン マルチアシストシート

リクライニング機能付シートとしても、フルフラットでベッドの一部にも、跳ね上げても使える助手席シートを装備。




スペック


LKG-CW5YL / 6x4 22t

寸法

全長:9,120 ㎜
全幅: 2,490㎜
全高: 3,100㎜
ホイールベース: 5,525㎜
トレッド前後:2,030/1.840㎜

荷台内寸法

長: 6,200㎜
幅: 2,200㎜
高:520㎜
荷台オフセット:320㎜
床面地上高:1.630 最低地上高:255㎜

性能
最小回転半径:7.3m
重量車モード燃費値:4.05㎞/L

重量

乗車定員:2人
車両重量:10.795㎏
最大積載量:11.000㎏
車両総重量:21.905㎏

エンジン・その他

・エンジン型式:GH11TB
最高出力:279(380)/1.800(kw(PS)/rps)
最大トルク:1.716(175)/1.200(N・m(㎏・m)/rpm)
変速機: ESCOT-V H/L
タイヤサイズ前・後: 11R22.5-16PR
燃料タンク:300L
総排気量:10.836L



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