日立 油圧ショベル

日立 油圧ショベル
ZAXIS400LCH

油圧ショベル

作業性 [大作業量と低燃費を実現]

 溢れる作業性能

新開発エンジンのパフォーマンスを効率的に引き出すのが、先進の増速・再生システムを駆使した新油圧システムです。 エンジン出力と油圧を効率的に制御し、アクチュエータの高速化を実現。作業量が大幅に増加しました。


油圧ショベル
 掘削増速システム

今まで、タンクに戻していたブーム戻りの圧油をアーム動作に再利用しました。
この機構により、 掘削時のアーム引き動作のスピードアップが大幅に図られました。


油圧ショベル
 OHC4バルブエンジン

作業量を向上させるためにエンジン出力をアップをしています。
OHC4バルブ方式やコモンレール式燃料噴射システムを採用し、燃焼効率を高め高出力を実現。
さらに、エンジン構造を強化し、耐久性・信頼性を高めました。




快適性 [ストレスのない空間]

油圧ショベル
 ワイドな視界

ガラス面積を拡大し、広く快適な視界を確保。
特に右側下面の視界が広くなり、 走行時や掘削時の右下面の確認が楽にできるようになりました。


油圧ショベル
 心地よいシート

長時間のオペレーションを支えるための新設計。
背もたれ部の幅を増大させホールド性を向上させたシート形状や、 ヘッドレスト形状見直しなど、オペレータ本位の改良を施しました。




整備性 [効率と確かさを追及]

油圧ショベル
 ラジエータ/オイルクーラ/インタークーラの並列配置

ラジエータ、オイルクーラ、インタークーラを従来機ZAXISの直列から
並列配置に変更しました。
これにより、手間と時間を要していたラジエータ周りの清掃が大幅に楽になりました。


油圧ショベル
 集約フィルタによる地上メンテナンス

燃料ダブルフィルタ、エンジンオイルフィルタ、パイロットフィルタを地上から点検・交換できる位置にしました。


油圧ショベル
 ドレン作業の簡素化

エンジンオイルパンにドレンカプラを装備。備え付けのノズルホースにより、
容易にドレン作業が行えます。





環境性能 [周辺環境への配慮]

油圧ショベル
 特定特殊自動車排出ガス基準適合車

NOx(窒素酸化物)や、PM(黒煙などの粒子状物質)排出を最小限に抑えた低公害エンジンを搭載。
日本のオフロード法(特定特殊自動車排出ガスの規制等に関する法律)をはじめ欧州(EU)、北米(EPA)の3次規制値も クリアしています。




油圧ショベル
 国土交通省低騒音型建設機械

低騒音エンジンの搭載とHSファン・低騒音マフラ・低音構造などにより、
稼動時の騒音を大幅に低減しました。 欧州(EU 2000 /14/ EC, STAGE II)の騒音規制値もクリアしています。




寸法

油圧ショベル
単位:㎜

型式:ZX400LCH-3

A タンブラ中心距離:4.050
B クローラ全長:5.060
C 旋回体後部下端高さ:1.260
D 後端長さ:3.370
E 後端旋回半径:3.390
F 旋回体幅:3.380
G キャブ高さ:3.390
H 最低地上高さ:560
I トラックゲージ幅:2.590
J シュー幅:600
K クローラ全幅:3.190
L 作業時全長:10.960
M 作業時全幅:3.520
N 作業時全高:3.390





スペック

∇基本情報

運転質量:39.000㎏
機体質量:30.300㎏
標準バケット容量 山積み:1.6m3
標準バケット容量 平積み:1.2m3
標準幅:600トリプルグローサシュー

∇性能

接地圧:73KPa
旋回速度:10.7(10.7)min-1(rpm)
走行速度 高/低:5.0/2.9km/h
登坂能力:70(35) %(度)
最大掘削力新JIS バケットkN(kgf):236(24,100)
最大掘削力新JIS アーム kN(kgf):176 (18,000)
最大掘削力旧JIS バケットkN(kgf):200(20,400)
最大掘削力旧JIS アーム kN(kgf):169 (17,200)

∇エンジン

名称:いすゞAH-6HK1X
形式:ターボ(インタークーラ)付き直接噴射式
定格出力:202/1,900kW/min-1
総行程容積:7.79 (7,790)L(cc)


∇油圧装置

油圧ポンプ形式:可変容量形ピストン式 x 2
主リリーフ弁セット圧:34.3 (350)MPa (kgf/cm2)
旋回油圧モータ形式:定容量形ピストン式 x 1
走行油圧モータ形式:可変容量形ピストン式 x 2
駐車ブレーキ形式:機械式

∇油類の容量

燃料タンク容量 (軽油):630L
作動油タンク容量:全量298L/(タンク基準レベル180)
エンジンオイル容量:41.0L






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