日産 アトラス H43

日産 アトラスH43
アトラス



クリーンでパワフルなエンジン

アトラス ・新インタークーラーターボ“4JJ1-TCS”搭載

いままでも、そしてこれからも、ディーゼルエンジンの最大の課題は、
低燃費と環境性能の両立です。

その実現のために、新開発4JJ1-TCSディーゼルは2ステージターボを搭載しました。 高圧・低圧の2種類のターボを最適に制御し、エンジンの全回転域で効率性の高いターボ効果を発揮します。
燃焼効率を損なうことなく高EGR化を実現し、NOxを低減。さらに低回転域のトルクも高め、燃費も向上しました。

アトラス H43は、基本性能のすべてで、時代のニーズを先取りし続けます。




操作をシンプルに

アトラス ・スムーサーEx

「スムーサーEx」は、クラッチ操作が不要なこれまでのスムーサーを画期的に進化させた、イージードライブシステムです。
シフトレバーのアップ/ダウン操作のみで変速ができるほか、シーケンシャルシフトならではのスムーズで軽快な変速を実現しました。

さらに走行状況に応じて自動的に変速が行える自動変速モードも備え、ドライバーの様々なニーズに対応。 新時代を走るトラックにふさわしい、先進のトランスミッションです。

・マニュアル車と同等の低燃費

ロックアップクラッチ付フルードカップリング+湿式多板クラッチ」により、動力を高効率で伝達。
適切なロックアップ制御により、力強い走破性と優れた燃費を実現します。





インデペンデント・サスペンション

アトラス ・インデペンデント・サスペンション
(フロント)


フレームの新開発やチューニングの最適化により、乗り心地を向上。
乗る人にも積荷にも、 さらにやさしくなった先進のサスペンションです。

高いタイヤ接地性とともに、左右の車輪がそれぞれ独立して衝撃を効果的に吸収。
路面の変化にきめ細かく対応し、優れた走行安定性と快適な乗り心地を発揮します。



アトラス ・リーフリジッド・サスペンション
(リヤ)


後軸への荷重を力強く支える、剛性・耐久性に優れたサスペンション。
積車・空車を問わず、高い走行安定性と乗り心地を実現しました。

積車時には、優れた走行安定性で積荷をしっかりと支え、
空車時には振動をソフトに吸収して快適な乗り心地をもたらします。




環境性能

アトラス ・CO2排出量の削減

アトラスH43は「平成27年度燃費基準」を達成(一部車型を除く)。
燃費向上によってCO2(二酸化炭素)の排出量を低減しています。


・減税措置の適用

アトラスH43は平成27年度燃費基準の達成に加え、低排出ガス重量車の認定を取得しているので、
減税措置が適用されます(一部車型を除く)。


アトラス



スペック

2WD 平ボディ/標準キャブ SKG-AKR85A

・寸法

全長:4685㎜
全幅:1695㎜
全高:1975㎜
ホイールベース:2490㎜
最低地上高:170㎜
床面地上高:860㎜

・荷台内寸法

長さ:3120㎜
幅:1620㎜
高さ:380㎜

・重量

車両重量:2260kg
車両総重量:4425kg
乗車定員:3人

・性能

最少回転半径:4.5m
重量車モード燃費値:10.60km/L

・その他

最終減速比:4.777
燃料タンク容量:75L
ブレーキシステム前後:ディスク/デュアル2リーディング
タイヤ前後:205/70R16



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